冶金橋式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)硬件構成部分都有哪些？

起重機安全監(jiān)控（GB/T28264-2012）系統(tǒng)是國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會于 2012 年提出，2014 年試行，2015 年強制執(zhí)行的標準；

262018-03

橋式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)黑匣子節(jié)點設計和系統(tǒng)終端設計分析

橋式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)需要檢測的運行參數(shù)較少 ，但是通訊接口需要較多。總和考慮節(jié)點單片機選用 C8051F020。系統(tǒng)的電源模塊的電源輸入設計有外部交流 220 V 供電和直流 +12 V 供電兩種模式。

102018-03

橋式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的總體方案設計要點分析

起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經在塔式起重機和門座式起重機上應用 ，但是應用于橋式起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)還很少。另外黑匣子作為多信息采集記錄儀已經成熟發(fā)展，飛行器、輪船、汽車都開發(fā)出其相應黑匣子。

102018-03

履帶式起重機監(jiān)控系統(tǒng)軟件設計詳細講解

履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件設計系統(tǒng)能否正常可靠地工作，除了硬件的合 理設計外，與功能完善的軟件設計是分不開的。

232018-02

履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設計都包含哪些部分？

由于履帶起重機結構復雜、臂架組合模式多、高度大、鴦b高、作業(yè)環(huán)境復雜，每年都會因控制問題而引發(fā)重大人員傷亡事故。履帶吊一旦發(fā)生事故，不但有^員傷亡，

232018-02

起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸信號的改進方案及達到的效果

進口起重機的投入使用，給我們如何提高國產起重機安全監(jiān)控性能提供了很好的范例。通過市場調研和現(xiàn)場試驗，我們對國產起重機傳感信號進行了重新改進。

072018-02