【摘 要】 本文對電動單梁起重機進行基礎檢測，主要針對常事故問題給出檢測數據，例如下撓、啃軌、鋼絲繩斷絲等等安全性問題。為此，本文筆者針對這個問題進行實例分析，試驗所得出的數據進行分析，就會得出鋼絲繩斷絲斷股的原因。通過試驗得出的結果，最終找到成因，根據以上問題及成因，目的就是為確保起重機后續使用可以達到安全高效。

1 電動單梁起重機的檢測

進行相應試驗過程中，運行試驗之后，起升高度最高達到 6m，在橫縱向移動的過程中，大車行程保護裝置未進行安裝，起重限制器未安裝，動滑輪磨損，鋼絲繩股有破損，不再符合標準，大車發動聲大，裸滑線與燃氣管道距離近，電炎現象一旦發生，安全隱患增加。大小車的定載荷不符合標準，主梁載值明顯下降。（L2）利用激光測距儀進行主梁的測量，測量出來的數值如下，讀數的標準值得越來越低。

表 1 載荷試驗

經試驗，結論不符合標準，受檢設備存在安全隱患眾多，受檢設備不具備繼續作業的性能，應該立刻停止使用。

2 成因分析

以上種種檢驗結果可以分析出起重機主要存在以下幾個問題：

2.1主梁下撓根據國家標準的檢驗標準進行檢測，每一個定額都有具體的數值規定，不同的級別工作量，下撓的大小也是有標準的。跨度一般不能大于 16mm，大于這個數值，很容易造成安全隱患。根據表 1 中的空載讀數和額載讀數其彈性下撓值所示（f）等于主梁空載值減去主梁額載值f=L1-L2=24mm ＞ 20.6mm。通過檢測發現，該起重機的使用環境不佳，由于工期緊，往往會超負荷使用，起重機本身又沒有得到充分的維護，而且起重機的起重量限量制器也沒有安裝，根本不知道怎樣的負荷是機械設備所不能的。由于作業環境差，工人操作不規范，起重機長時間作業，主橋就會出現下撓的現象。

2.2大車啃軌是起重機輪邊緣和軌道進行摩擦造成的，這種摩擦的強度非常大，經常性的啃軌，車輪外形會變形，輪緣會變薄，大車傳動內部和軌道也會受到破壞。同一截面的雙軌之間平行度要保持在 10mm 以下，但是現實操作中，很難達到這個標準，往往會高出這個數值。雙軌平行度未能達標，啃軌現象頻繁發生，大車制動不同步問題一直出現，車輪慢慢的就會垂直偏斜，慢慢的就會造成車輪踏面和鋼軌接觸面變小，壓力承受范圍縮小，車輪承載重量增加，磨損會加劇，起重機在操作過程中會出現較大噪音。

2.3鋼絲繩斷絲斷股電動單梁起重機鋼絲繩在起吊過程中十分重要，鋼絲繩主要與滑輪接觸，兩者之間的相互作

用特別大，一旦處理不當，磨損度會增加。外部磨損就會影響整個起重機安全運行，內部也會因為外部的破損造成一定的壓力，破損程度會增加。一旦破損達到一定程度，就必須要上報，并且把破損的程度進行細致的描述。經現場勘察發現，該企業貨物亂堆亂放，直接在場地上進行施工作業，起吊的過程中歪拉斜吊頻頻發生。歪拉斜吊主要是因為經常性的左側或者右側作業，這樣會行成股繩斷開，鋼絲斷開，一旦出現這種問題，機械設備就很難持續工作。鋼絲繩的標準值是設備生產之前就規定好的,一旦超過這個標準值，安全系數就沒有辦法得到保障。并且在檢查的過程中發現，鋼絲繩的直徑偏小，鋼絲繩斷絲嚴重，這種破損的程度按照規范來說，是完全不符合施工標準，是需要立刻停止使用的。

2.4 電裸滑線的安全距離要根據安全規定的第一部分標準進行檢測規定，電裸滑線的安全距離一定要達標，但是在該機械設備的檢測的中，數值與標準數值存在很大的差距（表 2）。

表 2

其中距地面高度實測值已經滿足標準，但是與燃氣體的距離太近，容易產生起火，一旦發生起火事件，那么后果是十分嚴重的。在檢測的過程，還發現有一個液體管道是后來加上去的，與原裝的配件存在偏差，并且在安裝的時候沒有考慮安全距離的問題，從而加劇了安全隱患的數值。

3 解決方案

3.1主梁下撓的情況，可以通過主梁校正的方法，讓主梁的撓度控制在20.6mm的范圍內。使用過程中，負荷不能超載，主梁無法過度承受，為了明確承重程度，一定要安裝重量限制器，要時刻關注是否超過這個幅度。維護保養的過程，一定要按照保護規范進行操作，例如上油、清污、換零部件等等，每一個步驟都必須嚴謹規范，這樣才能達到維護的目的。

3.2對于大車啃軌的情況，可以通過安裝軌道的重心安裝，讓它的軌跡管道可以與另外兩條的軌道平行度保持在 10MM 的距離，另外把起重機的主動輪踏面改裝成錐形，可以保證起重機的自行調節以及正常運行，大車啃軌現象一定要及時處理，如果處理不當，事故的發生率會增加，起重機的雙軌道高低差一定要把握要，不能太低，也不能太高，要剛好在規定幅度范圍之內。

3.3針對鋼絲繩中存在斷絲斷股現象，對于鋼絲繩的要求標準要按照國家規《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的規定進行使用，鋼絲繩在使用過程中會應為摩擦以及其它原因造成不同程度的損壞，在使用過程中出現局部受損可以進行相應的補救，一旦出現超出許可標準以及整股鋼絲繩的斷裂的情況，就不能再使用，必須使用新的鋼絲繩替換。

3.4饋電滑線安全距離不達標的問題，是因為起重機饋電裸滑線和液體管道沒有保持規定的距離，只有兩者距離控制在 3000MM 以外，在進行管道移裝并采取安全防護措施，才可以保證起重機的安全運行。

4  總結

在實際施工過程中，電動單梁起重機對于施工的環境有嚴格的要求標準，所以為了保證起重機的正常使用，對環境的選擇一定要嚴格按照標準進行，只有把起重機安裝的首要條件滿足，才能保證后續使用的正常運行，在進行起重機的運作過程中，起重限制器的安裝就是為了控制起重機超負荷進行作業，所以一定要進行起重限制器的安裝，另外，為了保證起吊的安全性以及穩定性，起吊鋼絲繩要進行定期的檢查，以及對于起吊物重量的估算，同時要做好維護工作，提高維護水平，從而保障機械設備的運作的功能性和安全性。